ارسال قیمت در زمان پرداخت
مدل های قابل اجرا:
1. مورد استفاده برای وسایل نقلیه الکتریکی خالص انرژی جدید (به عنوان یک منبع خلاء مستقل)
2. برای وسایل نقلیه هیبریدی (به عنوان یک منبع خلاء مستقل)
پارامترهای اساسی:
1. ولتاژ: DC 9-16V (مناسب برای منبع تغذیه داخلی 12 ولت)
2. مقاومت در برابر دما: -40 ℃ ~ + 120 ℃
3. وزن: 1.79 کیلوگرم
4. حجم: 178mm * 130mm * 125mm
5. قدرت: 250W
6. سرعت پمپاژ: حجم 4 لیتر،
استخراج از فشار اتمسفر به -50kpa ≤ 3s
استخراج به -70kpa ≤ 5s
7. نویز: 300 ± 5 میلی متر دور از محصول، تست ≤ 75dB
8. عمر سرویس: 1200000 بار/1600 ساعت
زمان هدایت:
| تعداد (قطعه) | 1-500 | 501-2000 | > 2000 |
| زمان تحویل (روزها) | 15 | 30 | مورد مذاکره قرار گیرد |
شرایط تحویل پذیرفته شده:
FOB، CFR، CIF، EXW، FAS، CIP، FCA، CPT، DEQ، DDP، DDU، تحویل سریع، DAF، DE；
ارز پرداخت پذیرفته شده:
USD، EUR، JPY، CAD، AUD، HKD، GBP، CNY، CHF؛
نوع پرداخت پذیرفته شده:
T/T، L/C، D/PD/A، MoneyGram، کارت اعتباری، PayPal، Western Union، Cash، Escrow.
منبع خلاء دستگاه تقویت کننده خلاء در سیستم ترمز خودروهای موتور بنزینی سنتی بیشتر از منیفولد ورودی موتور می آید.
خودروهای توربوشارژ به دلیل اصل توربوشارژ ورودی، خلاء کمی در منیفولد ورودی دارند و نمی توانند منابع خلاء کافی را تامین کنند. در خودروهای هیبریدی، به دلیل ناتوانی موتور در کار تمام وقت، خلاء کافی را نمی توان تضمین کرد. پس از حذف مجموعه موتور یک وسیله نقلیه الکتریکی خالص یا خودروی پیل سوختی، سیستم ترمز به طور مستقیم منبع قدرت خلاء خود را از دست می دهد.
نیروی ترمز فوق (به استثنای خودروهای موتور بنزینی سنتی) که صرفاً توسط نیروی انسانی ایجاد می شود نمی تواند نیازهای ترمز رانندگی را برآورده کند و مشکل اصلی تولید منبع خلاء با فشار کافی است. طراحی و استفاده از پمپ های وکیوم الکترونیکی این نیاز را بهتر برآورده می کند.
