footer_bg

اخبار

اخبار شرکت

  • وقتی اپراتورهای ناوگان هنوز تنظیم‌کننده‌های دستی را به تنظیم‌کننده‌های اتوماتیک ترجیح می‌دهند: تحلیل هزینه در مقابل کنترل

    وقتی اپراتورهای ناوگان هنوز تنظیم‌کننده‌های دستی را به تنظیم‌کننده‌های اتوماتیک ترجیح می‌دهند: تحلیل هزینه در مقابل کنترل

    نوشته‌ی الیان ژو — مدیر صادرات، شرکت لوازم جانبی خودرو شائوشینگ فانگجی · منتشر شده در ۱۳ آگوست ۲۰۲۶ · آخرین تأیید شده در ۱۳ آگوست ۲۰۲۶ در برابر استانداردهای SAE J1466، ECE R13، ISO 7595، FMVSS 121 · ۱۴ دقیقه مطالعه پاسخ سریع: یک اپراتور ناوگان می‌تواند سالانه ۳۵ تا ۶۵ دلار آمریکا به ازای هر محور صرفه‌جویی کند (۳۵۰ تا ۴۸۰ دلار آمریکا به ازای هر محور طی ۵ سال...
    ادامه مطلب
  • انواع مختلف قطعات ترمز کامیون چیست؟

    انواع مختلف قطعات ترمز کامیون چیست؟

    محفظه‌های ترمز برای ایمنی کامیون‌های سنگین بسیار مهم هستند زیرا هوای فشرده را به نیروی مکانیکی تبدیل می‌کنند که ترمزهای پایه را اعمال می‌کند. در یک سیستم ترمز هوایی، این نیرو باید سریع، قابل تکرار و به اندازه کافی قوی باشد تا یک وسیله نقلیه کاملاً بارگیری شده را تحت شرایط متغیر جاده و بار متوقف کند...
    ادامه مطلب
  • 10 تولیدکننده برتر قطعات ترمز چین برای خریداران جهانی در سال 2026

    10 تولیدکننده برتر قطعات ترمز چین برای خریداران جهانی در سال 2026

    پاسخ سریع: چین بزرگترین تولیدکننده قطعات ترمز خودروهای تجاری در جهان است و بیش از ۵۰۰ تولیدکننده به ناوگان‌های جهانی و برندهای OEM خدمات ارائه می‌دهند. این راهنما ۱۰ تأمین‌کننده برتر را بر اساس حجم صادرات، پوشش گواهینامه، قابلیت OEM و انطباق بین‌المللی رتبه‌بندی می‌کند. شائوکسی...
    ادامه مطلب
  • چرا محفظه ترمز برای ایمنی کامیون‌های سنگین مهم است؟

    چرا محفظه ترمز برای ایمنی کامیون‌های سنگین مهم است؟

    محفظه‌های ترمز برای ایمنی کامیون‌های سنگین بسیار مهم هستند زیرا هوای فشرده را به نیروی مکانیکی تبدیل می‌کنند که ترمزهای پایه را اعمال می‌کند. در یک سیستم ترمز هوایی، این نیرو باید سریع، قابل تکرار و به اندازه کافی قوی باشد تا یک وسیله نقلیه کاملاً بارگیری شده را تحت شرایط متغیر جاده و بار متوقف کند...
    ادامه مطلب
  • اجزای اصلی سیستم ترمز خودروهای تجاری چیست؟

    اجزای اصلی سیستم ترمز خودروهای تجاری چیست؟

    اجزای اصلی سیستم ترمز خودروهای تجاری عبارتند از محرک ترمز، عناصر اصطکاکی، واحدهای کنترل بادی یا هیدرولیکی، ترمزهای پایه و وسایل ایمنی مانند شیرهای ABS و محفظه‌های ترمز دستی/اضطراری. در کامیون‌ها و اتوبوس‌ها، ترکیب دقیق به این بستگی دارد که آیا وسیله نقلیه از ... استفاده می‌کند یا خیر.
    ادامه مطلب
  • 10 تولیدکننده برتر محفظه ترمز چین با قابلیت تولید OEM در سال 2026

    10 تولیدکننده برتر محفظه ترمز چین با قابلیت تولید OEM در سال 2026

    پاسخ سریع: محفظه‌های ترمز اجزای ایمنی حیاتی در سیستم‌های ترمز بادی خودروهای تجاری هستند و فشار هوا را به نیروی مکانیکی برای به کار انداختن ترمزهای درام یا دیسکی تبدیل می‌کنند. این راهنما 10 تولیدکننده برتر محفظه ترمز مستقر در چین را با قابلیت اثبات‌شده OEM ارزیابی می‌کند و میزان تولید را ...
    ادامه مطلب
  • نحوه عملکرد شیر برقی ABS در سیستم ترمز خودروهای تجاری

    نحوه عملکرد شیر برقی ABS در سیستم ترمز خودروهای تجاری

    شیر برقی ABS، دریچه کنترل فشار در داخل سیستم ترمز ABS یک وسیله نقلیه تجاری است. در هنگام ترمزگیری شدید، این شیر در عرض چند میلی ثانیه باز و بسته می‌شود تا با تنظیم فشار هوا یا هیدرولیک در هر مدار چرخ، از قفل شدن چرخ جلوگیری کند. در عمل، این شیر به ترمز الکترونیکی کمک می‌کند تا ...
    ادامه مطلب
  • هالدکس در مقابل بندیکس در مقابل کروسون: ماتریس تطابق چهار بعدی قطعات اصلی (OEM)

    هالدکس در مقابل بندیکس در مقابل کروسون: ماتریس تطابق چهار بعدی قطعات اصلی (OEM)

    نکات کلیدی تعداد اسپیلاین‌ها اولین دروازه سازگاری است - اسپیلاین‌های ناهماهنگ به این معنی است که تنظیم‌کننده نمی‌تواند به صورت فیزیکی روی میل بادامک S نصب شود و سایر مشخصات را بی‌ربط می‌کند. هالدکس، بندیکس و کروسون هر کدام در بخش‌های مختلفی تسلط دارند: هالدکس در زمینه نصب قطعات اصلی تراکتور پیشتاز است، بند...
    ادامه مطلب
  • 5 تامین کننده برتر ترمز کامیون های سنگین چین برای واردکنندگان در سال 2026

    5 تامین کننده برتر ترمز کامیون های سنگین چین برای واردکنندگان در سال 2026

    پاسخ سریع: بخش تأمین ترمز کامیون‌های سنگین چین تحت سلطه تولیدکنندگان تخصصی با روابط عمیق با تولیدکنندگان اصلی تجهیزات (OEM) و پوشش گواهینامه‌های بین‌المللی است. این رتبه‌بندی پنج تأمین‌کننده قابل اعتماد برای واردکنندگان را بر اساس مقیاس تولید، سابقه صادرات، ترمز... مشخص می‌کند.
    ادامه مطلب
  • نقشه کورس ترمز فنری: ۳ مرحله برای قفل کردن ۹×۶ تا ۳۰×۳۰

    نقشه کورس ترمز فنری: ۳ مرحله برای قفل کردن ۹×۶ تا ۳۰×۳۰

    خلاصه کلام. تعیین اندازه محفظه ترمز فنری یک فرآیند تصمیم‌گیری سه مرحله‌ای است. مرحله ۱، کلاس خودرو را به محدوده اندازه محفظه (۹×۶ تا ۳۰×۳۰) نسبت می‌دهد. مرحله ۲، کورس حرکت (۴۴ میلی‌متر تا ۷۶ میلی‌متر) را با میزان حرکت بادامک فنری تطبیق می‌دهد. مرحله ۳، نیرو و پاسخ را با داده‌های OE و ECE R13-H تأیید می‌کند. این مقاله به بررسی هر مرحله می‌پردازد...
    ادامه مطلب
  • محفظه ترمز چیست و چگونه در کامیون‌های سنگین کار می‌کند؟

    محفظه ترمز چیست و چگونه در کامیون‌های سنگین کار می‌کند؟

    محفظه ترمز، محرکی است که با هوا کار می‌کند و هوای فشرده را به نیروی مکانیکی مورد نیاز برای اعمال ترمزهای فونداسیون در یک کامیون سنگین تبدیل می‌کند. در یک سیستم ترمز بادی معمولی کامیون، محفظه هنگامی که راننده پدال را فشار می‌دهد، دیافراگم یا پیستون را حرکت می‌دهد و ... را فشار می‌دهد، فشار هوا را دریافت می‌کند.
    ادامه مطلب
  • نحوه کار کالیپر ترمز کامیون و زمان تعویض آن

    نحوه کار کالیپر ترمز کامیون و زمان تعویض آن

    کالیپرهای ترمز کامیون با تبدیل فشار هیدرولیک یا پنوماتیک به نیروی گیره‌ای که لنت‌های ترمز را به روتور فشار می‌دهد، کار می‌کنند و اصطکاک لازم برای کند کردن وسیله نقلیه تجاری را ایجاد می‌کنند. در استفاده سنگین، تعویض معمولاً کمتر بر اساس مسافت پیموده شده و بیشتر بر اساس شاخص سایش انجام می‌شود...
    ادامه مطلب
123456بعدی >>> صفحه ۱ / ۹